System zarządzania mocą silnika zwiększa moc przy pracy z wykorzystaniem wałka WOM i podczas transportu, aby zapewnić wysoki poziom wydajności. W wersji podstawowej Elite wyposażony jest w wyjątkową przekładnię 40 km/h 16x16 Electro Command™ semi-powershift, natomiast dla najbardziej wymagających użytkowników dostępna jest przekładnia Active Electro Command™ z aktywnym trybem drogowym i aktywnym trybem polowym. Komfortowa, przestronna kabina Horizon™ wyposażona jest w system amortyzacji Comfort Ride™ z amortyzowaną osią przednią Terraglide™ lub superskrętną osią przednią SuperSteer™. Dostępny jest też system Fast Steer™ oraz pneumatyczne hamulce przyczepy. Usługodawcy zauważą, że trzy modele T6000 Elite oferują najlepszą kombinację mocy, wydajności i oszczędności spośród ciągników w przedziale mocy od 112 do 132 KM. Operatorzy docenią wysoki poziom komfortu, niski poziom hałasu i dobrą widoczność w kabinie. Równie ważne są koszty eksploatacyjne, które decydują o wyborze.

Styl plus możliwości
Nowoczesny ciągnik musi spełniać wszechstronne potrzeby. Zwarte i zwrotne ciągniki T6000 charakteryzują się idealnym współczynnikiem mocy do masy, gwarantującym doskonałą wydajność w gospodarstwie, na drodze i w polu. Żaden inny ciągnik w tej klasie nie oferuje tak wiele. To, co odróżnia te ciągniki od innych to również dbałość o szczegóły konstrukcyjne. Rozmieszczenie przyrządów sterujących, znakomita widoczność wokół maszyny oraz łatwo regulowany fotel zwiększają komfort operatora, dorównujący poziomem wyjątkowej wydajności.

T6000 Delta. Zaawansowane modele w przystępnej cenie.
Modele New Holland T6000 Delta posiadają specyfikację odpowiadającą potrzebom rolników zajmujących się hodowlą. Cztery modele serii Delta posiadają takie same 2-zaworowe silniki, jak modele Plus i wytwarzają moc od 101 do 126 KM. Standardowa specyfikacja obejmuje przekładnię 12x12 Synchro Plus, kabinę o obniżonym profilu dachu oraz układ hydrauliczny z przepływem otwartym z wyborem pomp zębatych o stałym wydatku. Do ciągnika można łatwo i szybko zainstalować ładowacz czołowy New Holland FL.

T6000 Plus. Nowoczesna konstrukcja, dobra reputacja.
Ciągniki New Holland T6000 Plus, napędzane przez 2-zaworowe silniki z mechanicznym wtryskiem paliwa, oferują niepowtarzalną kombinację wyposażenia i specyfikacji. Przestrzenna kabina Horizon™ dostępna jest w wersji standardowej oraz w wersji z obniżonym profilem dachu. Ciągniki o obniżonej kabinie posiadają taką samą specyfikację podstawową, natomiast obniżony dach ułatwia wjazd do tradycyjnych zabudowań. W specyfikacji można także wybrać amortyzowaną oś przednią Terraglide™ oraz system amortyzacji kabiny Comfort Ride™. Półautomatyczna przekładnia 16x16 Electro Shift™ oferowana jest jako alternatywne rozwiązanie dla standardowej przekładni 24x24 Dual Command™. Oferta obejmuje wybór prędkości jazdy 40 lub 50 km/h.

Ciągniki New Holland T6000 Elite napędzane są przez wysokowydajne silniki 4-zaworowe. Bezpośredni układ wtryskowy paliwa Common Rail oraz dynamiczne odwzorowanie przepływu powietrza wlotowego i spalin gwarantują, że każda kropla paliwa przetwarzana jest na wydajną energię, ograniczając zużycie paliwa, emisję spalin oraz poziom hałasu. Zużycie paliwa może wynosić zaledwie 202 g/kWh. Odstępy pomiędzy przeglądami wynoszą 600 godzin, co jeszcze bardziej obniża ogólne koszty eksploatacji. Półautomatyczna przekładnia 16x16 Electro Command™ z system zmiany przełożeń IntelliShift™ zapewnia dostęp do ośmiu biegów poprzez przycisk na głównej dźwigni zmiany biegów. Przekładnia Active Electro Command oferuje dodatkowe funkcje automatyczne, które optymalizują wydajność i zmniejszają wysiłek operatora. Zapewnia ona prędkość jazdy 40 km/h przy niższych obrotach silnika lub 50 km/h (w zależności od przepisów lokalnych). Jak we wszystkich ciągnikach T6000, zainstalowana jest tu oddzielna pompa układu kierowniczego. Dostępny jest przepływ o natężeniu 95 l/min przy jednym zaworze hydrauliki zewnętrznej, a istnieje możliwość wyboru czterech tylnych zaworów hydrauliki zewnętrznej. Można też wybrać zawory hydrauliki zewnętrznej montowane pośrodku. Zawory te mogą być elektrohydrauliczne lub mechaniczne, aby odpowiadały potrzebom użytkownika. Elektroniczny układ regulacji siłowej EDC stanowi wyposażenie standardowe.

T6000 – Lider czystej energii.
New Holland zezwala na stosowanie, we wszystkich ciągnikach T6000 Elite, mieszanek Biodiesel 20% B20. New Holland jako pierwszy producent maszyn rolniczych w pełni zatwierdził stosowanie biopaliw w swoich silnikach. Nastąpiło to po szczegółowych badaniach, które obejmowały wszystkie aspekty wydajności silnika, łącznie ze zużyciem paliwa, zużyciem pompy paliwowej i silnika, wydajnością rozruchu w niskiej temperaturze oraz oceną parametrów po upływie okresu serwisowania. Więcej szczegółów można uzyskać kontaktując się z dealerem New Holland

Elektrohydrauliczne lub mechaniczne zawory hydrauliki zewnętrznej.
Ciągniki T6000 Elite dostępne są z czterema tylnymi i dwoma montowanymi pośrodku zaworami hydrauliki zewnętrznej. Można dokonać wyboru pomiędzy ich elektronicznym a mechanicznym sterowaniem. Wszystkie zawory hydrauliki zewnętrznej posiadają przyrządy sterujące przepływem. Zawory elektroniczne sterowane są za pośrednictwem tablicy przyrządów. Instalowany jest też system synchronizacji, który może zapamiętywać i powtarzać określoną czynność operatora. Czynności takie, jak obracanie pługa, można wykonać poprzez wykorzystanie tego systemu i jedno dotknięcie dźwigni lub poprzez zapisanie ich w sekwencji nawrotów. Z New Holland zawsze masz wybór.

Przekładnia Active Electro Command™
Przekładnia Active Electro Command™ wykorzystuje opatentowany przez New Holland system odczytu momentu obrotowego na kole zamachowym, aby umożliwić automatyczną zmianę biegów zgodnie z obrotami silnika, obciążeniem silnika oraz prędkością jazdy. System można ustawić do pracy w aktywnym trybie polowym lub aktywnym trybie drogowym. Inaczej niż rozwiązania konkurencyjnych firm, przekładnie Active Electro Command™ są łatwe do zrozumienia i obsługi. Maksymalne wykorzystanie wydajności jeszcze nigdy nie było takie łatwe.

Active Electro Command™
Przekładnie Active Electro Command™ oraz Electro Command o prędkości 40 km/h Eco i 50 km/h mogą być wyposażone w dodatkowe 17-te przełożenie do przodu. Bieg ten jest napędzany bezpośrednio poprzez sprzęgło, z pominięciem głównej skrzyni biegów i pozwala na uzyskanie prędkości jazdy podczas transportu do 50 km/h (w zależności od przepisów lokalnych). W modelach T6000 Elite można wybrać w specyfikacji 17-te przełożenie, aby umożliwić prędkość 40 km/h Eco przy obniżonych obrotach silnika. Ciągniki w opcji 50 km/h wyposażone są w oś
przednią amortyzowaną Terraglide™.

Idealnie płynna zmiana przełożeń z systemem Intellishift™ Przekładnia Electro Command™ z Powershuttle pozwala operatorowi wybierać osiem biegów za pomocą przycisków w górę i w dół. Trzeci przycisk wybiera zmianę zakresu. System Intellishift™ moduluje załączanie sprzęgieł przekładni w celu uzyskania płynnej zmiany. Duży, czytelny wyświetlacz wyraźnie wskazuje wybrany bieg. Powershuttle można obsługiwać w trybie „pamięci”– automatycznie „przypomina sobie” ostatnio wybrany bieg do przodu lub wstecz.

Aktywny tryb roboczy i polowy
Przy dużych obciążeniach przekładnia wybiera dziewiąty bieg jako bieg początkowy. Następnie automatycznie zmienia przełożenie na wyższe w zakresie pozostałych ośmiu. W celu uzyskania lepszego hamowania możliwa jest ręczna zmiana przełożenia na niższe. Kiedy wybrano aktywny tryb polowy – obroty silnika, położenie dźwigni gazu i prędkość jazdy są ciągle monitorowane i analizowane. Przekładnia automatycznie zmieni przełożenie na wyższe lub niższe spośród czterech przełożeń w trzech zakresach roboczych, aby maksymalizować wydajność. Operator może ustawić system, aby zmiana przełożeń pozwalała utrzymać stałe obroty silnika podczas prac z wykorzystaniem wałka WOM, takich jak na przykład praca z prasą. Podczas prac z ciągniętym osprzętem, jak na przykład orka, schemat zmiany przełożeń zmienia się, aby pozwolić na spadek obrotów silnika w celu wykorzystania dostępnej dużej rezerwy momentu obrotowego.

Bez względu na rodzaj prac do wykonania, dobra widoczność ułatwia zadanie. Kabina Horizon™, w jaką wyposażone są ciągniki New Holland T6000 Elite oferuje operatorowi najlepszą widoczność. Układ klimatyzacji oraz nawiewy dachowe i w przednim pulpicie stanowią wyposażenie standardowe, pozwalające utrzymać niezaparowane szyby zimą oraz zapewniające operatorowi poczucie chłodu latem. Dodatkowo można zainstalować system zaawansowanej kontroli temperatury. Automatycznie utrzymuje on w kabinie ustawioną wcześniej temperaturę, bez względu na temperaturę otoczenia. Kolejna opcja to samowyłączające się kierunkowskazy. Idealnie sprawdzają się one w ciągnikach wykorzystywanych do prac transportowych. Dostępny jest też pełnowymiarowy fotel pasażera.

Profilowane, w pełni przeszklone drzwi
W pełni przeszklone drzwi zawieszone na zawiasach z tyłu kabiny posiadają giętą szybę odbijającą dźwięk od wnętrza kabiny i charakteryzującą się wyjątkową wytrzymałością. Czterosłupkowa konstrukcja kabiny zapewnia doskonałą widoczność po bokach. Drzwi otwierają się szeroko, aby nie utrudniać dostępu do kabiny. Klamka umieszczona w odpowiednim miejscu pozwala na zamykanie drzwi bez wstawania z fotela.

Detale konstrukcyjne zapewniają satysfakcję z całej maszyny Drobne szczegóły konstrukcyjne świadczą o gruntownej analizie konstrukcji kabiny Horizon. Na przykład wszystkie światła robocze w modelach Elite można obsługiwać poprzez prosty panel dotykowy. Starannie rozmieszczone światła na dachu, po bokach i na błotnikach można wyregulować, aby były odpowiednie do wykonywanej pracy.

Sekwencja nawrotów na uwrociach
Łatwy w obsłudze system sekwencji nawrotów (HTS) pozwala operatorowi zaprogramować czynności na uwrociach, takie jak wybór biegu, zmiana obrotów silnika, podnoszenie narzędzia oraz obsługa elektrohydraulicznych zaworów hydrauliki zewnętrznej. System dokładnie odtwarza sekwencję czynności wykonanych i zapisanych w trybie ręcznym. Ułatwia to manewrowanie na uwrociach, redukując ilość czynności wymaganych podczas nawrotu. Zmniejsza to zmęczenie operatora, zwiększając jednocześnie wydajność.

Największy komfort
Wszystkie ciągniki T6000 Elite wyposażone są w system amortyzacji kabiny Comfort Ride™. Dla uzyskania jeszcze większego komfortu można zainstalować amortyzowaną oś przednią Terraglide™. Oś Terraglide™ z hamulcami przednich kół stanowi wyposażenie standardowe we wszystkich modelach z przekładnią 50 km/h*. Połączenie systemów Comfort Ride ™ oraz Terraglide™ to gwarancja największego w klasie komfortu. W zależności od warunków lokalnych.

New Holland doskonale rozumie potrzeby swoich klientów. Jest to odzwierciedlone w bogatej ofercie ciągników T6000. Od modeli podstawowych Delta, przez modele Plus, aż do Elite, oferowane są silniki, przekładnie oraz osie, które spełnią wymagania niemal każdego. Modele T6000 Elite oparte są na „elastyczności” jeśli chodzi o ich kompletację. Podobnie jak modele Delta i Plus, mogą one być fabrycznie wyposażone w zintegrowany przedni TUZ i wałek WOM oraz wysokowydajny ładowacz czołowy FL. Wałek WOM 540/1000 o dwóch opcjach prędkości obrotowej z elektrohydraulicznym systemem miękkiego startu stanowi wyposażenie standardowe. Dostępny jest też wałek WOM 540E o trzech opcjach prędkości obrotowej oraz wałek zależny WOM. Wszystkie modele Elite wyposażone są w Auto WOM, który odłącza przekazywanie napędu na narzędzie, gdy jest ono uniesione i przywraca przekazywanie napędu po obniżeniu układu zawieszenia narzędzia.

Konstrukcja na miarę: przedni TUZ i WOM
Skonstruowany specjalnie do ciągników T6000 przedni TUZ i WOM Kat.II pozwalają minimalizować kąt wałka napędowego WOM, gdy zespół jest podnoszony. Udźwig znamionowy wynosi 3,4 tony z ramionami złożonymi do tyłu. Wszystkie przyrządy sterujące TUZ i WOM są zintegrowane z ciągnikiem i mogą być obsługiwane poprzez system sekwencji nawrotów na uwrociach.

Auto WOM połączony z przełącznikiem podnoszenia i obniżania System Auto WOM automatycznie wyłącza i ponownie włącza napęd wałka WOM podczas pracy poprzez wykorzystanie przełącznika szybkiego podnoszenia i obniżania elektronicznego układu regulacji siłowej (EDC) lub w systemie sekwencji nawrotów na uwrociach. Dostępny jest tylko w ciągnikach wyposażonych w system EDC. Dostępne są też zewnętrzne przyrządy sterujące wałkiem WOM.

System zarządzania obrotami silnika
System zarządzania obrotami silnika w ciągnikach T6000 Elite pozwala operatorowi na elektroniczne ustawienie jednej lub dwóch opcji obrotów silnika. Elektroniczny system zarządzania silnikiem automatycznie utrzymuje określone obroty, dostosowując zasilanie paliwem do zmieniającego się obciążenia. Jest to szczególnie przydatne przy pracy z prasą lub podczas oprysków.

Do ciągników T6000 oferowane są trzy typy napędzanych osi przednich: oś standardowa, SuperSteer™ oraz Terraglide™.
Oś standardowa ma kąt skrętu 55 stopni. Zapewnia to promień zawracania wynoszący jedynie 4,04 m bez użycia hamulców. Osie Terraglide™ oferują tak samo mały promień zawracania z dodatkowymi korzyściami wynikającymi z układu amortyzacji. Aby uzyskać maksymalną zwrotność, oś SuperSteer™ zapewnia jeszcze mniejszy promień zawracania wynoszący 3,76 m. Jest to idealne rozwiązanie do upraw międzyrzędowych. Hamulce osi przedniej dostępne są przy osi standardowej oraz Terraglide™.

Mały promień zawracania to nie wszystko
Niepowtarzalna oś przednia New Holland SuperSteer™ znacznie zmniejsza promień zawracania ciągnika. Belka osi przedniej skręca się wraz z kołami, umożliwiając uzyskanie kąta skrętu 65 stopni. Ciągnik zawraca szybciej, więc operator spędza mniej czasu wykonując nawroty. Oś SuperSteer™ zwiększa też rozstaw osi, w związku z czym masa przedniego obciążnika pozostaje bezpośrednio na belce osi przedniej. Poprawia to walory trakcyjne w niektórych warunkach bez konieczności mocowania dodatkowego obciążnika.


System FastSteer™
Niepowtarzalny system New Holland FastSteer™ dostępny we wszystkich ciągnikach serii T6000 Elite to idealne rozwiązanie do szybkich nawrotów na uwrociach lub podczas pracy z ładowaczem w ograniczonej przestrzeni. FastSteer™ umożliwia operatorowi manewrowanie pomiędzy skrajnymi położeniami przy minimalnym obrocie kołem kierownicy. Należy jedynie wcisnąć wewnętrzną obręcz koła kierownicy FastSteer™. System ten jest automatycznie wyłączany przy prędkości jazdy powyżej 10 km/h. Pozwala znacznie skrócić czas potrzebny na manewrowanie ciągnikiem, co zmniejsza zmęczenie operatora i zwiększa wydajność.

Amortyzowana oś Terraglide™ zapewnia stabilność i przyczepność
Amortyzowana oś przednia Terraglide™, to sprawdzone rozwiązanie oferujące większą stabilność ciągnika. Podczas pracy w polu amortyzowana oś sprawia, że koła przednie pozostają w stałym kontakcie z podłożem. Jest to szczególnie przydatne podczas prac uprawowych prowadzonych przy dużej prędkości jazdy. Amortyzację można zablokować używając przycisku w kabinie.

System kontroli trakcji Terralock™
System Terralock™ można ustawić tak, aby automatycznie załączał i wyłączał napęd 4WD oraz blokady przednich i tylnych mechanizmów różnicowych. Przy nawrocie Terralock™ może zwolnić blokady mechanizmów różnicowych i rozłączyć napęd 4WD, a następnie je załączyć, gdy ciągnik wraca do pracy. System Terralock™ działa zarówno z ciągniętym jak i zawieszonym osprzętem.